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2016 年11 月8 日，室內展覽面積約12 萬平米的長沙國際會展中心一期工程正式開館運營，這對于長沙會展業來說是一個跨越發展的轉折點。伴隨著這一重大時刻，回顧剛剛過去的2016年，長沙會展業的發展現狀如何？未來，長沙會展業又有著怎樣的戰略思考與布局？為此，我刊專訪了長沙市會展辦黨組書記、主任陳樹中。
長沙市會展辦黨組書記、主任陳樹中
2016年是長沙會展業具有里程碑意義的一年
“2016 年應該是長沙會展業發展歷程中具有里程碑意義的一年。”陳樹中開門見山道。
這首先表現在場館硬件的改善。對于城市會展業的發展，場館硬件是不可或缺的基本條件。多年來，長沙會展業一直比較活躍，但是， “在新展館之前，長沙成規模運營的3 家展館，室內展覽面積加起來也不超過10 萬平米。”陳樹中直言。
據統計，與五年前的2012 年相比，長沙2016 年全年舉辦展覽201 個、展覽面積203.33 萬平米，分別增長18%、50% ；但是全年觀眾人數558.87 萬人次、成交金額528.52 億元，分別增長6 倍、4.8 倍。由此可見，受場館本身承載能力的限制，長沙的展會數量和展覽面積增幅較小，但觀眾人數和成交金額卻在倍增，這也反映了長沙會展業的良好發展趨勢。
“如今，新展館的建成、投入使用，使長沙會展業過去被壓抑的潛力釋放出來。”陳樹中介紹道，長沙國際會展中心運營2 個月以來，先后舉辦了6 個展會。其中，中國國際軌道交通博覽會暨高鐵經濟論壇（簡稱“軌道交通展”），是一個首次舉辦的專業展會，展覽面積達到了4.5 萬平米，150 余家國內外知名企業參展， 1000 多位嘉賓參會。而舉辦了十幾年的老展會，到了新展館后，規模和品質都得到跨越式的提升。例如，已經舉辦了18 屆的中國中部（湖南）國際農博會（簡稱“農博會”），2016 年的展覽面積達5.2 萬平米，是往屆的2 倍；參展企業近3000 家，合同成交和現金交易額達208 億元，觀展人數達100 萬。再比如，12月13 日開幕的第十二屆長沙國際汽車博覽會（簡稱“長沙車展”），以往一直都局限在5 萬平米以內， 2016 年的展覽面積達14.3萬平米，專業觀眾60 萬人次，成交金額40 億元，各項指標均創歷史新高，正朝著中國“中部首個A 級國際化車展”目標邁進。
除了硬件設施的改善，長沙的會展扶持政策在2016 年也達到了前所未有的高度。2016 年，長沙會展業啟動實施“一、二、五、十、二十”工程，即：通過3 － 5 年的努力，采取引進落地和提質改造等形式，力求培育1 個20 萬平米以上、2 個15 萬平米以上、5 個10 萬平米以上、10 個5 萬平米以上、20 個2 萬平米以上的品牌展會項目。為此，長沙市的政府財政預算中，僅會展項目培育專項資金就達7000 萬元，這使得長沙的會展業，尤其是新開發的會展項目，得到了有力的支撐。具體來說，2016 年長沙創辦、引進的會展項目亮點紛呈，除了在新展館創辦的軌道交通展、住宅產業化博覽會，還有引進舉辦的中國機場發展論壇暨機場設施設備展，成功申辦的2016 首屆中國食品餐飲博覽會，引進落地的第30 屆世界批發市場聯合會大會暨首屆中國國際農產品供應鏈交易洽談會，合作主辦的2016 首屆海峽兩岸( 長沙) 電子信息博覽會等。至于本土的會展項目，其品牌價值也得到進一步彰顯。除了農博會和長沙車展，還有長沙住宅產業博覽會，展覽面積4.2 萬平米，現場成交額19 億元；在長沙紅星會展中心舉辦的中國湖南國際老年產業博覽會，現場成交額達2.9 億元，簽訂各類合約400 多份，規模超過歷屆，是中部地區最大的老年產業博覽會。
2016 年也是長沙會展業對外合作交流成果豐碩的一年，先后在北京、廣州、蘇州、沈陽、上海等地舉辦5 場長沙國際會展中心專題推介會和長沙會展招商推介會。在北京，長沙國際會展中心首次在“京交會”上向全國會展業界全方位亮相，近30 家長沙會展企業實現了“走出去”的第一步。在廣州，利用第十一屆泛珠大會暨廣州博覽會舉辦契機，長沙市委、市政府專門舉辦了長沙代表團媒體見面會暨長沙國際會展中心推介會，100 余家珠三角會展企業和商會、協會表示有意向來長沙辦展辦會。在上海，利用中國（上海）會展產業展示交易會的平臺，設置了特裝展位，主題推介了長沙國際會展中心、4 家重點會展公司以及4 個品牌展會，取得較好效果。另外，在2016 中國會展業年會暨沈陽會展經濟論壇期間，陳樹中代表長沙會展辦與中國經濟會展研究會簽署了合作協議，2017 中國會展業年會暨長沙會展論壇將在長沙舉行，這將對長沙會展業的發展產生重要的助推作用。
陳樹中進一步介紹道：“2016 年，我們在各種場合推薦長沙會展，同時，我們也公開提出打造湖南會展湘軍，以海納百川的姿態，歡迎全國同行加盟長沙會展。現在，全國各地來長沙注冊會展企業或者把展會項目移至長沙來舉辦的，比過去明顯增多。”
未來3-5 年長沙會展業將呈現井噴式的增長
長沙會展業呈現的新氣象、大格局，來自于湖南省及長沙市高層對會展業的高度重視。湖南省、長沙市的黨代會上明確提出要高度重視發展現代服務業，并指出現代服務業“調結構、補短板”，首先要把會展這個短板作為一個突出的產業來抓。為此，湖南省提出“打造中部會展高地”，長沙市提出“建設會展名城”。陳樹中表示：“把會展經濟發展納入到區域經濟發展的戰略層面，這將使長沙會展業釋放出巨大潛力，產生巨大的經濟拉動效應。”
但是，在陳樹中看來，會展的效應，并不僅僅是帶來人氣、帶動餐飲住宿物流、促進消費等所謂1:9 的經濟拉動效應；會展的更高價值，體現在對于地方產業發展的推動作用，具體來說就是，促進產業結構的轉型升級，集聚產業要素，促使優勢產業強者恒強，推動增長極的快速形成，為區域經濟發展做出貢獻。
那么，長沙會展業將如何促進地方產業的發展呢？陳樹中告訴記者：“這也是我一直思考的長沙會展業發展戰略問題。”首先，長沙是中部地區的二線城市，它不像廣州，可以依托它的外貿優勢。也不像上海，可以發揮國際化大都市優勢。而北京是首都，集中了大量的全國性會展資源。長沙要建設會展名城，打造中部會展高地，就不可能走別人的路子，只能走自己的特色之路。其次，一個會展名城也不能完全依賴引進流動展。長沙當然歡迎流動展的落地，但是全國大的流動展就那么幾個，而且辦過一次，得幾年后再辦一次，如何支撐長沙會展業的持續發展？所以必須立足本土的優勢產業、特色產業，打造能夠持續發展的、能夠推動區域經濟、帶動產業升級、符合省市發展戰略的展會。
11 月30 日，國家工信部正式批復同意長株潭開展“中國制造2025”試點示范城市群，并指出要大力發展先進軌道交通裝備、工程機械、新材料等12 大重點產業，構筑長株潭城市群高端、智能、高效、綠色的新型制造業體系。圍繞這12 大重點產業，長沙會展要著力發掘一批重點會展項目。比如，兩年一屆的中國（長沙）國際工程機械配套件博覽交易會，舉辦三屆以來，對促進我國工程機械機械領域與亞歐各國的經濟、科技、產品出口與合作等方面發揮了重要作用，成為中國工程機械領域三大展會之一。再比如，新創辦的軌道交通展，20 余位院士、行業權威，16 個“一帶一路”沿線國家的20 余位駐華使節參加大會，中國中車、中國通號、中國鐵建、中國建筑、中軌集團、華為科技等150 余家國內外知名企業參展；其中，全世界首次以高鐵經濟為主題的高鐵經濟論壇，吸引了1000 多位嘉賓。“以前，我國的軌道交通企業都是到柏林去參展，付出很大代價。現在，我們在這個產業領域有優勢，有了發言權，我們來做主場，邀請國際展商來長沙。通過這個展會，讓全球的軌道交通企業及其配套企業集聚在一起，對產業鏈起到填平、補齊的作用。特別是把會議和展覽融合到一起，高端的論壇帶來大量信息，讓企業獲取最前沿的資訊，推動技術的革新與進步。”長沙已瞄準建設國家中心城市，對此，陳樹中認為“所謂國家中心城市，一定是國家戰略層面上具有輻射和影響力的城市，而會展就是這樣一個極具輻射力的產業，國際化的品牌展會就是一張城市名片。在長沙舉辦的軌道展、農博會、車展等已經具有大量國際元素，對城市美譽度的影響力隨著展會影響力的提升逐步顯現出來了。”
對于長沙會展業的未來，陳樹中表示：“會展是和產業緊密關聯的一個業態，由于省委省政府、市委市政府對長沙會展產業發展有了明確的定位，長沙的會展業肯定面臨著很好的發展機遇。所以，在沈陽推介會上，我預測，未來3-5 年，長沙會展業將呈現井噴式的增長。新展館開館以來舉辦的幾個展，面積都是成倍的增加。當然，潛力在，還需要我們會展人的努力。”