近期，由中國工程機械工業協會、中工工程機械成套有限公司、中國國際貿易促進委員會機械行業分會聯合主辦的國際工程機械行業盛會——中國（北京）國際工程機械、建材機械及礦山機械展覽與技術交流會（BICES）宣布第十六屆展會將于2022年移師天津舉辦。該展已在北京成功舉辦了30多年，雖然2021年此次展會幾經延期，但沒想到展會再次定檔時舉辦地已從北京變成了天津。
這并不是唯一一個從北京移師外地的展會。2021年，第二十一屆中國國際模型博覽會也從北京移師杭州舉辦（后因疫情取消）；從“AMR北京國際汽保汽配展”升級為“AMR中國國際汽車維修檢測診斷設備、零部件及美容養護展覽會”也將于2022年移師天津舉辦。
讓主辦方做出展會移師其他城市的原因可能很多，但相信也離不開疫情的影響。作為國家政治中心，北京一直以來都對大型活動管控嚴格。據中展集團和國家會議中心官網顯示，兩館最近的展會計劃都定于2022年3月下旬，這無疑反映了北京展會主辦方的艱難處境。無獨有偶，作為中國會展業的龍頭城市，上海在第四屆中國國際進口博覽會前后也收緊了對會展活動的審批。在進博會后，連國際知名的上海法蘭克福汽配展、中國國際工業博覽會都先后宣布延期。上海市新型冠狀病毒肺炎疫情工作領導小組辦公室近日更是發布了《關于進一步加強我市聚集性活動疫情防控管理工作的通知》，指出在2022年3月31日前，上海市集體類活動要分級分類管理；對展覽展銷等各類聚集性活動嚴格審核把關。
上海法蘭克福汽配展往屆圖片
上海和北京都是我國會展業的龍頭城市，對于主辦方來說，這兩大城市對會展業的管控也具有風向標的作用，對行業復展積極性也造成了巨大的沖擊。在這種情況下，對于主辦方而言，如何在不確定性激增的當下找到復展新思路、新模式，是亟需思考的問題。筆者在與行業人士的交流中也得到了一些想法，希望能給會展同仁提供一些借鑒。
第一，從空間方面規避風險。其實，從近兩年會展業的復蘇情況來看，越是大城市疫情管控越嚴格，二線會展城市反而呈現積極復蘇、強勢崛起的態勢。在一線會展城市疫情管控嚴格的情況下，主辦方將展會往二線會展城市遷移，這雖然是無奈之舉，但也確實是可行之策。例如第十六屆BICES從北京移師天津，兩地相距非常近，主辦方在嘉賓邀請、展會組織等方面不會面臨太大的問題，而且2021年投用的國家會展中心（天津）也能夠滿足展會的規模需求。
國家會展中心（天津）
其實，隨著近年來我國會展業的發展，一線會展城市和二線會展城市在硬件設施、軟件服務等方面的差距早已不斷縮小。而且隨著北上廣各種產業的轉移升級，內陸城市各種產業的飛速發展及開放程度不斷提升，部分產業展會在內陸二線城市舉辦反而更有優勢。例如長沙國際工程機械展覽會，依托湖南當地雄厚的工程機械產業資源，雖然僅舉辦了兩屆，但展會規模、國際參與度已經可以媲美世界工程機械展前三甲。
2021長沙國際工程機械展覽會現場
第二，從時間方面規避風險。疫情的不確定性帶來的最大問題就是因為防控而導致展會延期甚至取消。而且在新常態下，很多展會的現場人流減少，成交效果也并不能讓展商滿意。
在這樣的情況下，對于主辦方而言，可以嘗試化整為零，在全年不同時段、不同地區，針對行業的細分領域舉辦一些成本不高但能達到相關效果的小型展覽、會議、活動。這些小型會展活動可以全年不斷地給企業服務，但同時也可以把一些最終的工作節點、成果放到大型展會上進行收尾，給大型展會更多的賦能，甚至把整個大型展會變成一場行業嘉年華。這種全年的小型活動風險相對較小，但又能在一定程度上減少不確定性對大型展會質量造成的巨大影響。同時，這也是一種維持客戶關系，為行業提供服務，增加客戶對主辦方黏性的方式；是一種維持展會運營團隊生存下去，避免因為展會停辦導致主辦方完全沒有收入的方式。舉辦展會是會展業存在的根本。在疫情之下，主辦方要分散辦展風險，創新展會服務模式，通過改變舉辦空間、時間等方式，確保展會最終順利舉辦。只有不斷創新展會服務模式，提升展會服務能力，增強會展產業價值，做到百花齊放，全面、高質量發展，中國會展業才能早日完全復蘇，中國才能早日成長為會展強國！
本文刊載于《中外會展》2022年1月刊
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